トヨタ・エスクァイア 2025年車検レポート｜費用総額138,930円の内訳とリア異音の真相

ディーラーで受けた2025年車検、総額138,930円のすべて

うちのエスクァイアも、もう3回目の車検を迎えました。前回・前々回もトヨタディーラーで通してますが、今回も同じくディーラーで。

結論から言えば、リアのコトコト音以外は問題なし。「おっ、状態ええやん」って思ってたんですが──この“コトコト音”、ずっと気になってたんですよ。

実は前回の点検時にも伝えていたんですが、「特に異常は見られませんでしたね～」で終わってました。

（……正直、ディーラー側も「またうるさいおっさん来たわ」くらいに思ってたかもしれません。笑）

パスポートゴールド加入

25,130円

キャンペーン等による値引き

▲17,800円

今回は違いました。

ちゃんと耳を傾けてくれた担当者が、スライドドアのストッパー部品の不具合を見つけてくれたんです。

「ようやくか…」ってなりました。これ、過去の点検では拾えなかったレベル。でも今回は見事に特定→部品交換で解決。

やっぱりね、なんぼ機械診断が進化しても、人の目と耳と感覚って、まだまだ差が出る。

最近は「機械でチェックして問題なければOK」と言い切る人もおるけど、そういう人って、正直ちょっと浅いというか、“現場”をわかってへんと思う。

クルマって、数字やエラーコードだけでは拾えへん違和感もあるし、症状がハッキリ出る前に感じられる変化って、やっぱりベテランの経験あってこそ。

「何も出てないから異常なし」なんて、それは診断でも点検でもない。
ただの“確認作業”や。

優秀な人がちゃんと見れば、うるさいだけやと思われてたこのオッサンの違和感も、「正しかった」と証明されたわけです。

（いや～、ちょっとだけドヤ顔してもうたかもしれません。笑）

代車はTANK（タンク）。白ボディで内装も快適、小回りもよく、街乗りには申し分なかった。

ただ、エスクァイア→TANKとなると、気持ちの切り替えが要る。アルファード→エスクァイアのときは自然に受け入れられたが、今回は「コンパクトやなぁ…」という実感があった。

代車も悪くない。でもやっぱり、自分のエスクァイアやな。
静かさ・安定感・座り心地すべてが違う。戻った瞬間に安心感がある。